装车系统大鹤管装车系统须知 汽车装车工艺流程

技术要求

1.鹤管型式应适合槽车顶部密闭装车作业，鹤管要求在垂管处加密封帽带伸缩套管，适用于车型高3.3~4.0m。每套汽车鹤管均带平衡弹簧缸系统。

2.鹤管规格

公称直径：液相DN100、气相DN50；公称压力PN1.6MPa。

3.管道及垂管采用碳钢，气相管采用金属软管。具有防静电导电安全系统，主密封材料采用聚四氟乙烯。

4.具有防溢保护性能，要求配备防爆声光报警防溢系统。

5.要求鹤管均配置集液器。

6.鹤管在总装完毕后，应进行水压试验和气密试验，水压试验压力为设计压力的1.5倍。

7、控制系统说明：

定量装车控制系统主要由AWZ批量装车控制仪和现场流量计、控制阀及静电接地夹，防溢开关和防溢防静电现场显示接口单元、通信控制器及网络等组成，用于完成对装车作业的控制和管理。

系统组成

定量装车控制系统是一种以RS485标准工业总线为基础的集散式装车控制系统。主要分三个层次：控制室管理层、装车现场控制层和现场仪表层：

1) 控制室管理层：主要包括装车控制电脑，通讯控制器，针式打印机等；

2) 装车现场控制层： 定量装车控制仪

3) 现场仪表层：主要包括流量计、控制阀、防溢开关、静电接地夹等组成。

装车现场控制层和现场仪表层共同构成现场控制子系统。

装车工艺流程，汽车装车工艺流程如下：

（1）开票

         在装车之前要对业务进行审查。操作人员对合理业务进行登记，登记业务时必须确定客户名称、品名规格、装车量等数据，每条业务对应一张提货单，该提货单可以在相应鹤位输入提货单密码进行业务确认。

（2）装车

         监控系统对现场的实时监控程序在后台运行，如果有必要可以通过“全貌图”、“单鹤位图”等窗口以图形或文字方式进行显示，使操作员能全面监视整个装车现场工况。同时在特定的窗口中可以对现场仪表进行操作，这些操作包括对各种参数的设置，在线离线检测和控制，禁止或允许本地设置，以及急停等操作。

（3）结算

         结算是根据计量结果填写业务单中实发量等数据项，结果生成发货单作为发货结果的依据。要进行结算操作首先必须通过实际要求的计量方式获得计量结果。装车结束后，监控系统通过定量装车控制仪自动获得流量计读数，通过输入车号，提取发货数据进行结算，并打印发货单。

系统功能

自动化装车系统的控制核心是定量装车仪，管理核心是定量装车系统上位机监控管理软件，它主要实现几个方面的功能：定量装车控制、安全保障、操作管理、提货管理。

定量装车控制：定量装车控制仪程序控制阀的开关，采集流量计的流量信号，到达预定量关阀。

安全保障：定量装车控制仪探测到防溢液位开关动作（意味着异常满罐）立即关阀，探测到防静电接地开关动作（意味着防静电接地断开）立即关阀。

报表：收集装车过程中的各项数据，可以根据需要设计各种报表，以尽快反映实际发货情况。

口令：每个操作人员进入操作窗口之前都必须输入口令，系统验证口令的合法性。操作人员可以修改自己的口令。

权限管理：我们把系统的操作人员按照权限等级分为：操作员、管理员、工程师、超级管理员等。不同等级的操作人员拥有不同的操作权限。

可以通过系统配置操作，把系统中的任一项操作内容同时分配给所有同等级的操作人员。

事件记录：事件记录登记现场发生的异常事件，如密码输入错误、接地开关接地不良等事件。

操作日志：由于修改定量装车控制仪的各种参数直接影响现场的运行结果，错误的参数可能导致现场不能正常运行。因此对各种参数的修改，系统都将做相应的记录。

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