日前由国家环境保护局制定并颁布实施了三项油气排放国家标准，标准规定全国各地的石油企业均需对其所属油库、加油站实施油气回收，实现油气达标排放，因此，各石油企业则需在规定期限内根据自身情况，编制出经济可行的油气回收方案并予以实施。

　　随着我国国民经济的不断发展，石油生产和消费在快速增长，每年我国原油产量达万吨，成品油中汽油的产量也为万吨。石油及其产品在中国的能源结构中占有相当的比重，我国己经发展为生产和消费石油的大国。但是，而油气损失对石油资源造成的浪费，对环境造成的影响和对安全生产带来的潜在危害已经引起人们的重视。近几年来，深奥图的科研团队在油气回收技术方面不断深入的研究，并取得了一些成果，也积累了一定的经验。

　　一、经济意义

　　各种油气回收技术从经济学角度来说是很有必要的。有效的实施油气回收方案并进行试点运行，这有利于石油企业，在实施油气回收过程中学习经验和借鉴使用，并可根据自身的实际情况，对油气回收方案作相应的改进，对节省人力、物力和财力，资源浪费，提高资源利用率，增加经济效应很有帮助。

　　二、社会意义

　　由于加油站或油库的轻质油储罐大多采用通气管高空排放方式，当槽车往油罐内卸油时，产生的大量饱和度很高的汽油蒸气会通过呼吸帽排出，呼吸帽上方*的高饱和汽油蒸气若遇到任何一点火星或静电就会发生爆炸。这对一些处于闹市区的加油站或近郊的油库来说，无疑是个不定时*。因此，实施油气回收，可消除可能导致爆炸、燃烧等的安全隐患，有利于保证人民生命财产安全。另外，由于油气挥发的主要成分为轻组分，因此油气挥发会降低油品的辛烷值，进而使油品的品质下降，不利于其使用，油气回收则在一定程度上削弱了上述问题。

　　三、环境意义

　　汽油的储运和装卸及加油过程中，油罐或汽车油箱会因压力波动而产生大量的油气，因而导致大量的油气排放，油气主要成分是丁烷、戊烷、苯、二甲苯、乙基苯等，它们多属致癌物质会对环境产生污染。另外，这些有毒有害物质，被紫外线照射以后，会与空气中其他有害气体发生一系列光化学反应，形成毒性更大的污染物，受污染的空气和水会通过呼吸、皮肤接触、饮用水等大大增加患癌症的危险，危害到人体健康。因此，油气回收减少了空气中苯等有害物质的含量，对广大群众的身体健康起到了保护作用。

　　目前我公司油气回收装置和技术方面的研究不断得到专业人士的重视，到目前为止，我国现阶段的各种油气回收装置对应的回收技术可以归为五种：直接焚烧法，冷凝法，吸附吸收法，冷凝+吸附法和冷凝+膜法。其中直接焚烧法由于其对环境污染严重，安全性低和经济效益差的特点，很快即被淘汰，现阶段根据深奥图本着对企业对社会负责的态度，按照储油方的压力温度海拔等影响组分挥发的因素，一对一制定合理有效的处理方法。

　　原油、汽油等轻质油品在生产、运输、储存、使用过程中非常容易挥发，高浓度的油气混合空气排放到大气中，不仅造成能源的浪费，而且还容易污染环境，造成重大的火灾隐患。因此越来越多的国家开始研究和探索降低油品蒸发损耗的措施，并且制定了严格的法律法规来限制油气的排放。我国环境保护总局也于2007年6月22日颁布了《储油库大气污染物排放标准》等三项污染物控制排放标准，要求对储油库等油品大量周转场合产生的油气进行回收处理，回收装置应该同时符合处理效率≥95%和油气排放浓度≤25g/l的要求。因此，如何防止和控制油品的蒸发损耗将成为油气储运和环境保护工作者亟待解决的任务。

　　油品的损失主要包括油罐的呼吸损耗和装车损耗两种。当油品被加入到油罐中时，一定浓度的油气就会从顶部的呼吸阀中被排出，从而造成了油品的蒸发损失。当油罐车向外发油的时候，随着罐内压力的减小，呼吸阀吸入空气，使得油面上方的油气呈现不饱和状，从而加快了油品的蒸发速度，促使其重新达到饱和，饱和油气又会在下一次的操作中被呼出，这就是大呼吸损耗。小呼吸损耗是指罐内油品在静止储存的情况下，由于环境温度、压力周期性变化的原因从呼吸阀造成的损耗。油品在装车过程中的损耗包括汽车加油站的油气损耗(加油站油枪加油和由槽车向加油站卸油时的油气损耗)和火车、汽车、船舶等运输工具装卸过程中引起的油气损耗。与油罐的呼吸损耗相比，这部分损耗要大得多。根据国外多年的研究表明，在装车的过程中，排入大气中的烃类物质为1.3kg/m3，进行一次装卸作业所浪费的油气约占整个装车量的0.17%左右。即每装1吨汽油就会有17kg的油气被白白浪费了。油气的蒸发损耗还会导致油品质量下降。据有关资料介绍，航空煤油的损耗率达到1.2%时，其初馏点就会升高3℃，蒸汽压下降20%，辛烷值下降0.5个单位。油品质量的下降会使发动机工作性能变差，加速汽油的氧化速度，增加汽油的胶质。此外，油气挥发到大气中后在紫外线的作用下会与大气中的氮氧化合物发生光化学反应，从而生成以臭氧为主的二次污染物，如果大气中含有一氧化氮和二氧化硫，则对环境的污染会更大。 虽然近年来由于科学技术的进步，油气储运中广泛采用了新工艺和新设备使得环境保护方面有了明显的改善和提高，但是仍然不能达到环保排放的标准，因此油气治理已经逐渐成为急需解决的问题。因此，在当今油品收发作业日益频繁及能源日益紧张的情况下，必须大力发展更具社会和经济效益的油气回收技术。

　　目前油气回收装置已经成为油气回收体系中最重要、有效的一个环节。近年来，越来越多的付油场所，如码头、油库等开始配备油气回收装置，用于回收付油过程中挥发的大量油气，回收效果非常明显。

　　国家环境保护局制定并颁布实施的三项油气排放国家标准规定全国各地的石油企业均需对其所属油库，炼油厂，油田，码头，加油站等付油的单位实施油气回收，实现油气达标排放，因此，各石油企业编制出经济可行的油气回收方案是很有必要的。目前，为了提高环境质量，除了对油品质量提出要求以外，还需对油气排放回收也应提出要求。深奥图在原中国石油天然气华东设计院主要创建人、享受*政府特殊津贴的石油专家、高级工程师王建基带领下，依靠企业自身的技术人才资源，以自身的压缩冷凝式、膜分离式吸附式等油气回收实用新型专利技术和先进的关键技术，消化吸收国外先进技术，自主开发了符合国内油品性质、油气组分的油气回收关键处理技术，产品性能和质量同国际先进水平同步，产品价格在市场上具有很强竞争力，公司致力于加油站、油库、炼油厂、码头、油田等的油气回收改造工程，与多家石油公司、企事业单位 建立了良好的合作关系，我们将以质量第一、技术一流、合作共赢的理念服务于广大新老客户。

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