液氨装卸臂,陆用流体装卸臂生产厂家/集成商/供应商深奥图（Autower）4008789055大量供应上等的液氨卸车臂,为中国广东,江苏（连云港）,东北三省,河南,山东淄博等全国大量供应液氨卸车臂,其装卸成套系统设备产品遍及全国各地，并出口到中亚、中东、非洲、南美洲、东南亚等地区。深奥图液氨陆用流体装卸臂,流体装卸臂严格按照液氨装卸国家标准生产执行（附液氨装卸工艺流程图），液氨卸车臂的设计参数、主要材质、结构、特点有哪些？让我们一起来了解一下。 

液氨装卸国家标准鹤管

一、液氨卸车臂设计参数： 

　　1.工作压力： 0.4MPa 设计压力： 1.6MPa；设计压力： 2.5MPa 

　　2.工作温度： -18.4℃～+33.1℃ 设计温度： -40℃～+100℃ 

　　3.输送介质： 液氨 

　　4.接管法兰标准：HG20594-97 液相：PN2.5 DN50 ; 

　　5.接车形式：快装接头 

二、产品主要材质： 

　　管道法兰及管件： 304； 球阀：304； 快装接头：304 

　　支撑系统： Q235-A；其它：Q235-A； 

　　旋转接头：外圈30CrMo或45钢，锻件Ⅱ级，内圈304，法兰304， 

　　采用精密数控机床加工，内藏双滚道支承结构，转动灵活，轻便可靠。外圈选用合金钢、内圈选用不锈钢或衬聚四氟乙烯，保证其能够安全、可靠的用于高温、低温、强腐蚀性的介质。 

　　主密封圈：采用增强聚四氟乙烯材料，内衬不锈钢弹性支承环、密封经抛光处理，具有优越的自润滑性及超强的耐腐蚀性。 

【液氨卸车臂】液氨陆用流体装卸臂_液氨装卸国家标准鹤管

三、装卸臂的主要结构： 

　　1.立柱：起支撑作用，承受臂展开时的翻转力矩。 

　　2.内臂：臂运动的基本构成部分、输送介质。 

　　3.外臂：臂运动的基本构成部分、输送介质。 

　　4.外伸臂：实现将介质送入罐车内。 

　　5.弹簧缸平衡系统：平衡垂管、外臂重力矩，减轻外臂上、下运动阻力。 

四、液氨卸车臂主要特点： 

　　1、适用液氨卸车臂范围：液氨装卸臂是用转动灵活、密封性好、能适应较为恶劣环境等特点的旋转接头与管道、管件、法兰、球阀、快速接头等部件串联起来，用于液氨、液化气、二甲醚等液化气体装卸的专用设备。

　　 液氨陆用流体装卸臂在装卸过程中注意，在将槽车的气相接口、液相接口分别与储罐的气相接口、液相接口相接，先由气体压缩机通过气相管路从储罐中吸气、向槽车中排气，使槽车内的液氨由液相管路流向储罐；当槽车内的液氨不再向储罐中流动时，关闭储罐的液相进口，再由气体压缩机从槽车中吸气、向储罐中排气，在环境温度的作用下，槽车内残余的液氨汽化并排向储罐，直至槽车中的气相压力达到0.1MPa时，气体压缩机停机。本发明既能够保证环境不受污染，又可避免事故的隐患。而且卸车较彻底，从经济的角度来说，更加合理。

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