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在线咨询SIS系统和ESD系统有什么区别?SIS(安全仪表)系统和ESD系统到底有什么不同?SIS(安全仪表)系统和ESD（紧急停车）系统生产厂家/集成商/供应商深奥图（Autower）,在此与您一起深度探讨SIS(安全仪表)系统和ESD（紧急停车）系统区别。
SIS系统和ESD系统有什么区别?SIS与ESD的概念与应用场合的不同：
SIS(安全仪表)系统和ESD（紧急停车）系统区别（一）
1） SIS(安全仪表)系统 SIS(safety instrument system)安全仪表控制系统。整个安全性是建立在整个安全机制之上的，包括了安全性的控制器（如ESD，F&GS,BMS）,安全型的仪表，安全型执行器，安全型的软件（功能块库，连锁规范），甚至“安全的通讯功能”。
SIS的整体性概念还应包括贯穿整个安全控制系统全生命周期的规范，如初期的设计，中期的施工，调试；末期的试运行，评估，验证。后续的维护。安全生命周期到限前的拆除。。。总之，SIS 的概念很完整，很庞大。
2） ESD（紧急停车）系统 ESD 是SIS的一部分。安全型控制器，仅仅是 SIS系统硬件中的一环。安全型控制器的厂家包括 Triconex，HIMA，西门子，Moore，ICS，ABB，EMerson等。
安全型控制器用于紧急停车场合（石化），则称之为 ESD。
用于油气田的火检和气体报警，则称之为 F&GS.
用于危险场合的燃烧控制，则称之为BMS。
ESD在高压管线上叫HIPPS，在锅炉上叫FSSS，在汽机上叫ETS。
ESD，F&GS,BMS 不是指Triconex，也不是指HIMA，更不是指他们这些厂家的控制器。而是他们这些厂家的安全性控制器用在这些不同的场合，有着这些不同的用途，所以有着这些不同的叫法。
个人认为他们的区别应该不是很大 Esd（Emergency Shutdown Device）:紧急停车系统，多数应用于石油和化工系统，是一个独立于DCS系统的控制单元，在工艺发生危险状况时，对设备，环境等进行紧急的启挺，开关操作。配置设备以高档的PLC居多，多数处理DI/DO点，现在多数与DCS进行通讯。
SIS(安全仪表)系统和ESD（紧急停车）系统区别（一）
SIS（SIS, safety instrumented system）:安全仪表系统，主要用于汽轮机，压缩机等高速运转设备，对轴承的转速，震动，位移，温度等进行检测，对设备进行保护，原来设计多为模块组合，相当于与智能仪表的组合体。
SIS是安全仪表系统，ESD是紧急停车系统，ESD属于SIS的一部分。SIS包括现场仪表、逻辑解决器、执行机构三部分，这三个部分都要是安全设计的，常规的ESD系统只是SIS的逻辑解决器这部分，当然也要是安全设计的。
从本质上来讲，SIS 的硬件系统 不光包括，SIS控制器及IO（例如 Triconex，HIMA，西门子400FH）。 还应包括 所有跟控制器接口的其他输入部件，例如 获得TUV SIL认证的 传感器，变送器，检测装置； 还应该包括 所有输出部件，如获得 TUV SIL认证的执行器（液压安全执行器，气动安全执行器，电动型安全执行器）， 还应该有 获得认证的现场设备。－－要求严格的现场，阀门本体也必须是有TUV 证书的。 例如核电厂的安全阀不光是锅炉与压力容器质检合格，还应该有核检证书，还应该有 TUV的安规证书，明确标明是SIL几等级。 那么，我们现在再来理解这些概念
安全型控制器（目前这个叫法最科学） 仅仅是 SIS系统硬件中的一环。 安全型控制器的厂家 包括 Triconex，HIMA，西门子，Moore，ICS，ABB，EMerson等。 这些安全型 控制器用于 紧急停车场合，则称之为 ESD。 用于油气田的火检和气体报警，则称之为 F&GS. 用于危险场合的燃烧控制，则称之为BMS。 ESD，F&GS,BMS 不是指Triconex，也不是指HIMA，更不是指 他们这些厂家的控制器。 而是他们这些厂家的安全性控制器 用在这些不同的场合，有着这些不同的用途，所以有着这些不同的叫法。
下一次，别人问你，为什么 Triconex 一会叫ESD，一会叫PSD，一会叫F&GS,一会叫BMS。还叫做SIS。。。 你应该理其含义。 这些都是安全性控制器或者叫安全性控制系统，或者IEC规范曾经叫过安全系统（PES），安全型电子装置
用在叫ESD的场合，就是ESD，用在叫F&GS 的场合，就是F&GS. 而ＳＩＳ则是个完整的，系统的概念。从其命名首先就可以看出来，其是个完整的，更关注整体性的一个概念，一个系统。 整个安全性是建立在整个安全机制之上的，包括了安全性的控制器（如ESD，F&GS,BMS）
未完待遇：SIS(安全仪表)系统和ESD（紧急停车）系统区别（二）
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